Arsip untuk Januari, 2009

SELAMAT TINGGAL 100CC

Posted: Januari 29, 2009 in bisnis

AWAL 2009 ini salah satu produsen sepeda motor asal Jepang akan mengawali persaingan di pasar sepeda motor nasional dengan meluncurkan motor jenis cub (bebek) dengan kapasitas 110cc. Patut dicermati adalah perihal pemilihan waktu, serta kelas motor yang akan dipasarkan itu.

HONDA BLADE

Dalam beberapa tahun terakhir, awal suatu tahun memang dijadikan momentum suatu agen tunggal pemegang merek (ATPM) untuk menghadirkan produk baru mereka kepada calon konsumen. Alasannya tentu untuk menjaring banyak konsumen selama tahun berjalan.

Sementara pertanyaan selanjutnya, mengapa menghadirkan sepeda motor baru di kelas bebek low end (100-110cc) terlebih produk dikelas ini sudah banyak ragamnya? Pertanyaan itu dapat terjawab dengan bukti angka penjualan tiap tahun yang menunjukan peningkatan.

Bandingkan saja angka penjualan dua tahun terakhir (2007-2008 ) berikut ini. Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) pada 2008 dari tiga pemain besar (Honda, Yamaha dan Suzuki) saja, total penjualan motor kelas ini mencapai 2,5 juta lebih atau mencapai 40% dari total penjualan motor nasional.

motor110cc

Raihan penjualan kelas 100-110cc itu meningkat dari tahun sebelumnya yang hanya meraih 2,3 juta unit. Keluar sebagai pemimpin pasar di kelas tersebut adalah Honda melalui produknya Honda Supra 100 dan Revo. Sementara Yamaha dan Suzuki masih membuntuti di belakangnya.

Saat peluncuran Honda Revo beberapa waktu lalu, Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor, Siswanto Prawiroatmodjo menyatakan bahwa sengaja mengeluarkan sepeda motor bebek 100 cc sesuai dengan keinginan konsumen. Karena mesin 100cc sudah teruji kehandalan mesinnya, awet, dan ekonomis, serta sudah memenuhi standar Euro II.

Kini nampaknya dengan munculnya beberapa varian baru berkapasitas 110cc, Honda akan menghentikan produksi motor 100cc. Walaupun belum ada pernyataan resmi dari pihak Honda, tapi kebenaran isu tersebut akan terungkap saat peluncuran Revo 110cc, Jumat (30/1) mendatang.

Khusus untuk Yamaha dalam dua tahun terakhir, persaingan dengan Honda di kelas ini semakin serius. Melalui Yamaha Vega dan Jupiter Z-nya, Yamaha mampu mengejar keperkasaan Honda di kelas 100-110cc. Dengan perbedaan tipis dari total angka penjualan di 2008 yakni, terpaut sekitar 90 ribu unit saja.

“Kelas 110cc memang menjadi tulang punggung penjualan kami, disamping kelas skutik. Kontribusi penjualan Jupiter series juga sangat baik bagi total penjualan motor kami,” jelas Wakil Presdir PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Dyonisius Beti disela-sela jumpa pers Konvoi Damai Bersama Slank, Kamis (22/1) lalu di Jakarta.

Sementara untuk pabrikan Suzuki, tidak ada rencana besar untuk bermain di kelas 100-110cc. Menurut Edi Darmawan, 2W marketing promotion & dealer development manager PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), satu-satunya produk Suzuki di kelas ini yakni, Smash hanya akan mengalami perubahan kecil dalam segi tampilan (minor change).

“Perubahan pada setiap produk Suzuki merupakan hal yang rutin terjadi tiap tahunnya. Tidak hanya Smash tapi juga seluruh produk Suzuki,” katanya.
Peta harga motor di kelas ini juga menjadi bahan pertimbangan bagi konsumen. Dimulai dengan Honda Supra Fit X Rp.10,6 juta dan Revo Rp.12,05-13,05 juta, Yamaha Vega R (Rp.10,5-Rp.11,7juta) dan Jupiter Z (Rp.13,2-Rp.14 juta). Kemudian Suzuki Smash dengan kisaran harga 11,8-12,7juta, lalu Kawasaki Blitz (Rp9,9-Rp9,1juta).

Masing-masing produk sepeda motor yang dipasarkan dalam pasar nasional memiliki karakter dan tempat tersendiri dalam kelas 110-110cc. Sekarang ini adalah bagaimana strategi para pabrikan motor dalam memasarkan produknya agar mampu merebut hati konsumen.

motor2

Iklan

Review Bajaj XCD 125cc DTS-Si

Posted: Januari 27, 2009 in Bajaj

bajaj_xcd125dts-si2

BERANI BEDA, JELAS LEBIH IRIT
================================
“Berpikir adalah kemajuan. Tidak berpikir merupakan stagnasi bagi individu, organisasi, dan negara. Berpikir mengarahkan pada tindakan. Pengetahuan tanpa tindakan tidak ada gunanya dan tidak relevan.”

KUTIPAN kalimat pakar Aeronautika asal India Dr Abdul Kalam, mungkin mampu memberi ilham dan memotivasi warganya untuk memajukan bidang ilmu pengetahuan dan teknologi agar mendapat pengakuan dunia. Prestasi negara India beberapa dekade terakhir ini mampu mengejutkan dunia.

Pada akhir tahun 1990-an, India mampu menghasilkan bom nuklir. Prestasi lain di bidang pengembangan teknologinya adalah pusat IT di Bangalore yang juga disebut sebagai Silicon Valley India. Tidak bisa dipungkiri di bidang teknologi, India juga telah semakin maju.

Bagaimana image teknologi India di Indonesia? Mungkin stigma buruk akan teknologi India masih melekat di benak pikiran masyarakat. Bagaimana tidak, selama ini masyarakat hanya mengenal teknologi India melalui produk transportasinya Bajaj. Suatu kendaraan roda tiga dengan suara bising dan gas buang yang menganggu.

Tapi waktu telah merubah stigma itu. Bajaj hadir ke Indonesia dengan semangat baru dan teknologi baru di bidang transportasi. Bersama PT Bajaj Auto Indonesia (BAI), tiga sepeda motor bertipe sport hadir ditengah-tengah ketatnya persaingan pasar otomotif nasional, khususnya roda dua.

Pertengahan tahun ini andalan PT BAI, Bajaj XCD 125 DTS-SI diluncurkan. Setelah lama menunggu, akhirnya bisa menjajal ketangguhan motor asal Bollywood ini. Keiritan bahan bakar serta harga yang terjangkau menjadi nilai jual produk ketiga yang diluncurkan PT BAI ini.

SEPEDA MOTOR BAJAJ

Fitur andalan, tentu pada sektor mesin DTS-Si (Digital Twin Spark Swirl Induction). Teknologi DTS-Si yang diakui bisa mengoptimalkan pembakaran sehingga didapat tenaga besar dengan pemakaian bensin irit dan juga ramah lingkungan.

Sistem kerja teknologi ini terletak pada mesin berbasis dua busi. Dimana posisi intake dan exhaust valve saling bersilang sehingga penyemprotan campuran udara dan bensin dapat terbakar sempurna, walaupun campuran bensin sedikit dibanding udara.

Lalu bagaimana jika satu busi tidak berfungsi? Pada Mesin DTS-Si, kedua busi memercik simultan sejak saat start. Dengan demikian jika satu busi tidak berfungsi mesin tetap dapat di start dengan satu busi lainnya dan kendaraan akan bisa terus berjalan tanpa tersendat.

Keiritan bahan bakar terbukti saat mengendarai motor sport ini. Dari perjalanan 65 Km yang ditempuh, Bajaj XCD ini hanya mengkonsumsi 1 liter bensin saja. Bobotnya seberat 112kg terhitung ringan dikelasnya dan sumbu roda 1.275 mm dirasakan mampu melakukan manuver lincah, terutama disaat membelah kemacetan.

Setang XCD yang agak tinggi, terasa pengendalian lebih ringan dan mudah. Perjalanan menyusuri jalanan Jakarta yang terkenal macet, seperti saat mengendarai motor ini dari Pasar Baru menuju wilayah Barat kota Jakarta tidak terasa berat.

Dari sisi desain tudung lancip, fitur lampu futuristik, apalagi spido digital membuatnya berkesan canggih. Bajaj XCD 125cc DTS-Si tersedia dalam 4 pilihan warna, yaitu long beach blue, cocktail red, silver chrome, dan jet black.

SEPEDA MOTOR BAJAJ

*Fitur dan Teknologi Menarik Lainnya:
– Digital Meter Console
Dilengkapi dengan fitur digital LCD yang memudahkan pengendara melihat informasi petunjuk bahan bakar, petunjuk baterai, odometer, lampu jauh dan lainnya secara akurat.
– Suspensi Belakang
Mengadopsi sistem SNS dual spring (dua pegas) dengan lima posisi penyetelan memberi rasa nyaman untuk berbagai kondisi jalan dan beban. Dua pegas beroperasi secara bersamaan memberikan tiga tingkatan pegas (pegas rapat, renggang dan sangat renggang).
Ride Control
Fitur canggih ini terletak di panel gas sebelah kanan dan berfungsi untuk mengatur kecepatan kendaraan yang ideal, sehingga pemakaian bahan bakar menjadi lebih efisien. Bila fitur ini diaktifkan, maka putaran gas akan dibatasi tidak mampu dibatasi seperti pada penggunaan normal.

Twin Sparks Technology

Teknologi twin sparks yang selama ini begitu diandalkan dijadikan sebagai tema suguhan utama di stan yang didominasi warna biru itu. Tagline World Leader in Twin Sparks Technology dipasang bersama dua buah tiruan busi berukuran besar yang merupakan lambang dari teknologi tersebut.

Ya, inti dari teknologi twin sparks memang terletak pada pemakaian dua busi di kepala silinder atau di samping ruang bakar. Kedua busi itu menghasilkan pengapian secara bersamaan sehingga pembakaran campuran udara dan bahan bakar pun menjadi lebih cepat dan sempurna. Efeknya, konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.

Dengan teknologi twin sparks, tiga motor andalan Bajaj yang sudah dirilis di Indonesia, yaitu Pulsar DTSi-200, Pulsar DTSi-180, dan XCD 125 sudah banyak diakui penggunaan bahan bakarnya lebih hemat jika dibandingkan dengan motor-motor di kelasnya. Bahkan pada XCD 125, twin sparks ini dikombinasikan dengan teknologi swirl induction. Teknologi itu (DTS-Si) memungkinkan bahan bakar masuk dan berturbulensi sehingga mampu menambah lagi keiritan bahan bakar.

Tiga motor itulah yang kini diandalkan BAI untuk menembus dominasi motor-motor Jepang di pasar Indonesia. Hal itu juga tampak dari booth BAI di JMCS yang memajang tiga produk itu di garda depan.

India Bajaj

Menurut Regional Sales Manager BAI Lim Sang Hong, arena JMCS kali ini tidak hanya akan dimanfaatkan sebagai ajang meningkatkan penjualan. Namun, juga untuk menegaskan eksistensi mereka untuk terus berkompetisi dengan pabrikan-pabrikan motor yang sudah hadir terlebih dulu.

DUCATI GANDENG INDIA

Posted: Januari 27, 2009 in bisnis

S. Ramadorai (kiri), chief executive of Tata Consultancy Services (TCS), berjabat tangan dengan Gabriele Torchio, CEO and President of Ducati, Selasa (20/1) di Mumbai. Sebagai perusahaan software teratas di India, TCS bekerjasama dengan perusahaan otomotif Ducati untuk mengembangkan spek teknologi pada motor itu.

TCS/DUCATI

PETA HARGA MOTOR 09 (part-1)

Posted: Januari 26, 2009 in bisnis

peta1

Tunggu kelanjutan update harga motor nasional…

Bandung, 23 Januari 2009

img_3970MENGAWALI gebrakan tahun 2009, PT Castrol Indonesia bersiap melebarkan sayap bisnisnya ke berbagai derah di Indonesia dengan menggandeng bengkel-bengkel pilihan. Melalui konsep Castrol Auto Service yakni program kemitraan bersama bengkel-bengkel tersebut, Castrol ingin menunjukan sebagai produsen pelumas yang tidak sekadar menghasilkan produk berkualitas saja namun juga berupa jaringan pelayanan yang representatif kepada pelanggannya. Konsep kemitraan Castrol Auto Service ini telah terbukti sukses berjalan di Malaysia, Cina dan Thailand yakni hubungan bisnis yang komprehensif antara Castrol dengan pemilik bengkel dalam memberikan jasa layanan untuk servis dan perawatan kendaraan.

PCO Manager PT Castrol Indonesia, Augustnine Adrianto menjelaskan, Castrol Auto Service mulai diperkenalkan di Indonesia menjelang akhir tahun lalu di mana telah bekerjasama dengan bengkel Grand Oto di Jakarta, Auto Nine di Surabaya serta Bengkel 34 di Malang.”Kini kami mendekatkan diri dengan pelanggan Castrol di Bandung melalui kerjasama dengan Raka Auto Care di jalan Terusan Buah Batu 54 dalam menyediakan produk-produk pelumas terbaik dari Castrol dan melayani sekaligus merawat mesin kendaraan Anda. Castrol Auto Service adalah salah satu strategi kami menjangkau pemilik kendaraan yang membutuhkan jasa perbaikan kendaraan khususnya mesin di bengkel yang nyaman, terpercaya serta tentunya berkualitas di segala bidang,”tutur Augustnine.

Ditambahkan Augustnine, Castrol Auto Service menawarkan kemudahan para pemilik bengkel untuk lebih profesional di mana ada beberapa rujukan dari Castrol dalam rangka meningkatkan kualitas bengkelnya.”Kami memberikan konsep penataan layout eksterior hingga interior yang rapi dan nyaman, kemudian peralatan bengkel yang memadai dan ramah lingkungan serta sistem kerja bagi karyawannya dalam melayani pelanggan,” ujarnya. Semua itu adalah bentuk dari pola kerjasama yang dimiliki Castrol dengan harapan bisa saling bersinergi dengan visi dan misi sebuah bengkel yang berminat menjadi mitra Castrol Auto Service.

Augustnine mengatakan, partnershipnya dengan bengkel-bengkel tersebut akan dilakukan secara bertahap dan kontinyu dilakukan hingga ke berbagai daerah di Indonesia. Dengan makin banyaknya Castrol Auto Service diharapkan para pemilik kendaraan makin memiliki pedoman dalam cara merawat mobilnya secara menyeluruh.

Pemilik Raka Auto Care,Hastom M menyatakan rasa bangganya bisa menjadi bagian dari keluarga besar Castrol Auto Service dalam kaitannya dengan peningkatan mutu bengkel yang dimilikinya.”Dari segi tampilan saja kini Raka Auto Care menjadi lebih rapi termasuk penataan display dan yang lainnya. Hal ini secara tidak langsung dapat memotivasi seluruh kinerja karyawan dan tentunya mengundang pelanggan kami lebih banyak. Kami merasakan dampak langsung dari kerjasama ini sejak kami membuka bengkel mulai Juni 2008 salah satunya dari meningkatnya jumlah pelanggan kami sejak bermitra dengan Castrol. Kami bangga menjadi bagian dari keluarga Castrol ini dan semoga kerjasama ini dapat terus berlangsung serta memberikan manfaat kepada semua pihak baik kami, Castrol dan pelanggan,” sebutnya.

HARGA BARU MOTOR

Posted: Januari 23, 2009 in bisnis

HARGA MOTOR HONDA

NF 100 SE/ Fit X 8,960,000 10,600,000
NF 100 TD/ Revo 10,359,000 12,050,000
NF 100 TC/ Revo CW 11,352,000 13,050,000
NF 125 TD/ Supra X 125 Disc Brake (Spoke) 11,950,000 13,950,000
NF 125 TR/ Supra X 125 CW 12,948,000 14,950,000
NF 125 TRF/ Supra X 125 125 CW Injection 13,945,000 16,100,000
NC 110 D/ Vario 11,661,000 13,150,000
NC 110 CW/ Vario CW 12,754,000 14,350,000
GLP III C/ Mega Pro 15,166,000 17,600,000
GLP CW/ Mega Pro CW 16,667,000 19,100,000
GLS 2000/ Tiger 2000 18,103,000 20,900,000
GLS CW/ Tiger 2000 CW 20,729,000 24,000,000
CS 1 14,769,000 16,900,000
BEAT 10,411,000 12,000,000
Harga Jakarta per 1 November 2008

HARGA BARU YAMAHA

YAMAHA MOTORCYCLE PRICE
TYPE OFF THE ROAD ON THE ROAD
VEGA R 9,052,000 10,585,000
VEGA DB 9,871,000 11,500,000
VEGA R DB (SE) 10,171,000 11,715,000
JUPITER Z 11,406,000 13,260,000
JUPITER Z CW 12,174,100 14,035,000
JUPITER MX 135 12,335,000 14,285,000
JUPITER MX 135 CW 13,180,000 15,150,000
JUPITER MX 135 ACW 13,080,000 15,050,000
MIO 9,463,500 11,110,000
MIO CW 10,238,500 11,885,000
MIO SOUL 11,153,500 12,800,000
RX KING 14,530,500 16,700,000
V-IXION 17,173,000 19,400,000
SCORPIO Z 17,020,000 19,485,000
SCORPIO Z-CW 18,380,000 20,785,000
Harga Jakarta per 1 Juli 2008

HARGA BARU SUZUKI

SUZUKI MOTORCYCLE PRICE
TYPE OFF THE ROAD ON THE ROAD
FK 110 SD 10,245,000 11,810,000
FK 110 SCD 10,845,000 12,460,000
FK 110 SCDZ (Night Rider) 11,145,000 12,760,000
FK 110 D 9,645,000 11,160,000
FL 125 SD 11,540,000 13,300,000
FL 125 RCD 12,640,000 14,430,000
FL 125 RCDF 13,990,000 15,805,000
FL 125 RCMD 12,840,000 14,630,000
FL 125 RCDZ (Night Rider) 13,040,000 14,830,000
FL 125 XRCDF 14,290,000 16,105,000
FH 125 D 11,165,000 13,105,000
FH 125 M 11,165,000 13,105,000
FH 125 CD 12,065,000 14,000,000
FH 125 CM 11,965,000 13,900,000
UY 125 S 10,165,000 11,700,000
UY 125 SC 10,865,000 12,400,000
UY 125 SCZ (Night Rider) 11,165,000 12,700,000
UW 125 SC 12,195,000 13,885,000
UW 125 SCZ (Night Rider) 12,495,000 14,185,000
UW 125 XSC 12,695,000 14,385,000
FU 150 SCD 15,515,000 17,340,000
NEW FU 150 SCD 16,065,000 18,000,000
EN 125 13,990,000 15,915,000
Harga Jakarta Per 5 January 2009

KAWASAKI MOTORCYCLE PRICE

TYPE OFF THE ROAD ON THE ROAD
NINJA RR 31,000,000
NINJA L 23,400,000
NINJA M 20,250,000
NINJA 250 R 44,900,000
ZX 130 VR 13,950,000
ZX 130 13,150,000
ZONE 125 VR 12,100,000
ZONE 125 11,700,000
BLITZ R 9,900,000
BLITZ 9,190,000
ATHLETE 14,300,000
KLX250 54,900,000
Harga Jakarta per 1 Juni 2008

DESEMBER 2008 YAMAHA NO. 1

Posted: Januari 21, 2009 in Yamaha

logo-yamahaSETELAH membukukan beberapa kali menjadi No. 1 akhirnya Yamaha menutup tahun 2008 dengan kesuksesan dan menjadi Juara di Bulan Desember 2008.

Data dari AISI Yamaha membukukan angka 47,8 % ini jauh melampaui kompetitornya (Honda) yang hanya membukukan 42,9% dan Suzuki 8,3%.

Kesuksesan Yamaha ini adalah bukti dari kepercayaan konsumen terhadap produk Yamaha, terbukti dengan banyaknya penghargaan yang diraih oleh Yamaha sejak dulu.

Produk yang Yamaha hasilkan telah pula mendapat pengakuan publik lewat penghargaan yang selalu diraih oleh Yamaha, beberapa diantaranya adalah :

2006 :

– MOTORPLUS AWARD :

– Yamaha Jupiter MX 135 – Bike Of The Year

– Yamaha Jupiter MX 135 – The Best Value

– Yamaha Jupiter MX 135 – Ramah Lingkungan

– Yamaha Jupiter MX 135 – Desain Terbaik

– Yamaha Jupiter MX 135 – Teknologi Terbaik

– Yamaha Mio – The Best Value

– ICSA AWARD :

– The Best in Achieving Total Customer Satisfaction, Category Sport Motorcycle

– MRI AWARD (TVad Monitor) :

– Yamaha Jupiter MX

– MARKETING AWARD :

– The Best Market Driving Company

– The Best in Experiental Marketing

– The Best in Marketing Campaign

– Best of the Best

– Experiental Marketing and Customer Experience Strategy

– DREAM TEAM CHAMPIONSHIP AWARD:

– Yamaha Mio, Niche Marketing Champion

– REKOR MURI

– Parkir terpanjang Yamaha Mio, di Bali

2007 :

– ICSA AWARD :

– The Best in Achieving Total Customer Satisfaction, Category Sport Motorcycle

– The Best in Achieving Total Customer Satisfaction, Category Automatic Motorcycle

– SQ AWARD :

– Bengkel Resmi Yamaha, Category Automotive 2W After Sales Services

– MARKETING AWARD :

– The Best innovation in Marketing

– The Best in Marketing Campaign

– The Best IT in Marketing

– THE MOST IMPACTFUL EVENT 2007 AWARD :

– Yamaha Funtastic Female as 3rd Best in Creative

– REKOR MURI

– Pemrakarsa Parade Santaclause Bermotor dengan Jumlah Terbanyak

2008

– MR. TESTO AWARD ( OTOMOTIF) :

– Yamaha Vega R – The Best Fuel Consumption Category Bebek

– Yamaha Scorpio – The Best Performance Category Sport

– TOP BRAND AWARD :

– Yamaha Jupiter – Kategori Motor Bebek

– Yamaha Mio – Kategori Motor Otomatik

– Yamaha RX-King – Kategori Motor Sport

– IMOTY AWARD (MOTOREV) :

– Yamaha Vega R – Best Cub / Bebek Class 0-100cc

– Yamaha Jupiter MX – Best Cub/Bebek Class 126-140cc

– Yamaha Vixion – Best Sport Class 126-150cc

– Yamaha Scorpio Z – Best Sport Class 191cc up

– Yamaha Vega R – Best Fuel Consumption

– Yamaha Jupiter MX – Nilai Tertinggi IMOTY 2008

– MARKETING AWARD :

– The Best Innovation Award

– The Best Marketing Campaign Award

– The Best in Experiental Marketing Award

– ICSA AWARD :

– The Best Achieving Total Customer Satisfaction, Category Moped Motorcycle

– The Best Achieving Total Customer Satisfaction, Category Automatic Motorcycle

– SQ AWARD :

– Bengkel resmi Yamaha, Category Automotive 2W After Sales Servives

– IBBA AWARD (INDONESIA BEST BRAND AWARD :

– Yamaha Mio, Product Category Matic Motorcycle

– FORWOT (FORUM WARTAWAN OTOMOTIF DAERAH):

– Yamaha Vixion – Indonesia Motorcycle of The Year